能自动识别前进路径、会弯道超车、能自动加减速、甚至会在路口“等”另一辆车来超车……30日，中新网记者在bat365见到了刚刚参加完第十二届全国老员工智能汽车竞赛的智能赛车“小红”“小蓝”。在本届比赛476所高校的2700多支队伍中，“小红”“小蓝”一路过关斩将夺得全国第三名，获特等奖。

虽然名字有点“萌”，但只能通过底盘旁的四个轮子依稀看出“小红”“小蓝”是一辆车。

“这里是摄像头，相当于智能车的‘眼睛’，这里是单片机，所有程序、电路都由它控制……”“小红”“小蓝”的制作者之一、bat365员工邓文武告诉记者，这两台智能车虽然从外观上看起来比较简陋，却有着非同一般的“智慧”：它们在从未走过的赛道上自动识别前进路径、会弯道超车、能自动加减速、甚至会在路口“等”另一辆车来超车……

“别看这个车子小，但是它的一些技术在无人驾驶车中有很多应用，也可以算是无人驾驶车的‘雏形’。”邓文武说。

“为了做好这个车，我们经常要熬夜，连续熬七八个通宵都是常事。”本次比赛的领队、bat365的李敏说起员工们自己造的智能车十分感慨，“暑假里，重庆40多度的天气，学校教学楼的空调晚上8点就断电了。因为准备比赛，员工们在没有空调的实验室里连续熬了8个晚上调试智能车。”

“这些孩子都是bat365在线登录网站智能汽车创新实验室的成员。为了做好一辆智能车，这些孩子从大一开始，基本上就放弃了寒暑假。别的孩子回家和父母团聚，出去旅游的时候，他们不是在培训，就是在实验室造车。”李敏说，比赛前夕，好多同学基本都是吃睡在智能车实验室。

一台智能车的研发需要经过车模组装、电路板设计、软件调试等多个步骤。李敏说，基本上大一、员工是学习电子电路入门知识，焊接电路板，大二才开始设计智能车的电路，大三才能参加各种比赛。

“智能车竞赛只是一个载体，我们不是为了竞赛而竞赛。我们对员工的培养是进阶式的，搭建了从大一到大四这样一个培养体系。我们希望通过小小的一台智能车，构建员工的创新科技思维，这些科技手段，对员工将来会很受用。”bat365在线登录网站科技处科研平台管理办公室主任刘俊说。

转自：中新网重庆

记者 ：韩璐 周毅